CITROËN ONDERHOUD REMMEN

Wij bieden scherpe all-in tarieven voor onderhoud aan uw remmen, inclusief onderdelen en arbeidsloon. 

• vervangen van de remblokken voor en/of achter
• of van de remschijven en -blokken voor en/of achter
• of van de remmenset voor de trommelremmen achter
• of verversen van de remvloeistof
• en een visuele inspectie door de experts van Citroën

• Als de remblokken zijn vervangen, dient u eerst een paar keer achter elkaar voorzichtig te remmen.
• Nadat uw auto is gewassen, kunt u een paar keer voorzichtig remmen om de remschijven en -blokken door de hierbij vrijkomende warmte te laten drogen.
• Vergeet ook niet dat het remsysteem alleen optimaal werkt als de schokdempers en banden van uw auto in goede staat zijn.

Het remsysteem moet direct en nauwkeurig op uw bedieningscommando's reageren. Als u één of meer van deze tekenen van slijtage opmerkt, neem dan contact met ons op.
 

• De auto trekt scheef bij het remmen: mogelijk zit een wielremcilinder of een remklauw vast, of heeft één wiel een lagere bandenspanning. Versleten schokdempers kunnen dezelfde gevolgen hebben.
• De auto trilt bij het remmen: mogelijk zijn de remschijven krom, zit er een onderdeel los of zit er te veel speling in de voor- of achtertrein.
• De auto remt "met horten en stoten": als de remmen erg snel blokkeren, is er mogelijk een probleem met de remschijven, de remtrommels of de remvoeringen.
• Het lampje van het remsysteem gaat branden: de handrem is nog aangetrokken, het remvloeistofniveau is te laag of de remblokken zijn versleten. 
• Het rempedaal voelt bij het intrappen hard aan: dit kan worden veroorzaakt door een probleem met de rembekrachtiging, de remleidingen of het hydraulische circuit, de wielremcilinders of de remklauwen.
• Het rempedaal voelt bij het intrappen sponzig aan: er zit geen weerstand in het pedaal, u moet "pompen" om te kunnen remmen. Let op: dit betekent een ernstig defect in het hydraulische systeem.